quarta-feira, 15 de dezembro de 2010

não se fazem mais carros pra macho

a Nissan contratou um ótimo publicitário para o comercial de seus off road, que teve uma idéia brilhante para vender caminhonetes e picapes para homens... um comercial tão bom que acho que a Nissan não merece, porque no quesito rudeza, a Nissan está no mesmo nível de suas concorrentes Mitsubishi, Toyota, Land Rover... quem diria, um mercado onde Ford e Chevrolet porarizavam a até 15 anos, hoje as duas estão quase de fora... mas enfim, talvez a Nissan possua utilitários mais rudes, apenas por possuir uma variedade menor de modelos... as outras possuem modelos rudes e modelos mais "sofisticados", mais caros, para quem preferir... acho que a Nissan não... não conheço esse mercado de utilitários, mas acho que a Nissan está se achando demais, perdendo apenas para a Hyundai no quesito "forçar a barra" em comerciais...

Nissan Frontier 2011: Comercial provocativo Agroboys

utilitário off-road pra macho mesmo são esses ai, não me venha com marketing...

http://www.programasobrerodas.com/noticias/headline-lancamentos.php?n_id=183&u=1%5C

 http://quatrorodas.abril.com.br/classicos/brasileiros/conteudo_187939.shtml
http://www2.uol.com.br/bestcars/classicos/band-1.htm
foto: http://gurgelguerreiro.com.br/portal/modules/wordpress/?p=153

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/usado/conteudo_150806.shtml
http://pt.wikipedia.org/wiki/Niva

mas não é apenas no segmento off-road que anda difícil encontrar carro pra macho... hoje em dia, macho de verdade, homi rude de verdade, precisa apelar para carros antigos, porque hoje em dia as montadoras não querem mais fazer carro pra macho... primeiro, porque antigamente carro era coisa pra homem, portanto os carros eram feitos para agradar o gosto dos homens. Com o avanço da tecnologia, ficou mais fácil dirigir e as mulheres passaram a dirigir cada vez mais... hoje, além de agradar o gosto das motoristas, mesmo os carros dos homens devem agradar as mulheres, que adoram todo tipo de frescuras, como ar-condicionado, direção hidráulica... câmbio automático, o maior absurdo de todos... carro de macho de verdade, quem sabia fazer mesmo era o Enzo Ferrari... nunca fui fã de Ferrari, mas adoro a filosofia do Enzo, cujo melhor exemplo foi a Ferrari F-40, minha Ferrari favorita... um super-esportivo tão rude que a abertura das portas era através de uma cordinha na porta, porque trava com pino é frescura...


mas não, hoje em dia até a Ferrari resolveu afrescalhar, e as Ferraris modernas tem até ar-condicionado! Enzo Ferrari deve se revirar no túmulo cada vez que alguém liga o ar-condicionado de uma Ferrari porque está com calorzinho... outro exemplo de modernidade símbolo do fim da era dos carros para machos é o Chevrolet Camaro... um autêntico Muscle Car dos anos 70, carro de macho de verdade, foi retomado pela Chevrolet em uma versão moderninha toda bonitinha... o mesmo vale para o Mustang...

Camaro moderno... e o Camaro original, feito pra homi rude...

Mustang antigo, carro de macho... e o novo, moderno:

enfim... talvez o problema não seja que não se fazem mais carros pra macho como antigamente... talvez o problema seja que não se fazem mais machos como antigamente... no tempo das cavernas não tinha essa frescura de carro... os homens das cavernas desciam o tacape na cabeça das mulheres e as arrastavam pelos cabelos para suas cavernas... hoje, o homem trabalha para comprar um carro para atrair mulher, para satisfazer a mulher, com todas as frescuras, comodidades e luxo possíveis para agradar a mulher... não existem mais carros de macho, porque os homens de hoje querem carros confortáveis para agradar as mulheres... para satisfazer os caprichos das mulheres... por isso, carro de macho não existe, os homens de hoje não sabem mais agir como machos de verdade, como nos tempos das cavernas...

um dos carros mais rude, robusto, resistente, prático e funcional lançado no Brasil nos últimos tempos foi o Renault Logan, nascido no leste europeu. Sem preocupação com desenho bonitinho, foi estranho se acostumar com um carro novo que não apelasse pelo design mas por suas qualidades como automóvel prático, não símbolo de status... me espantei com o visual despojado no começo, mas me acostumei e hoje acho o Logan bonito... mas infelizmente, para agradar o mercado brasileiro que prima pelo status e pela beleza, a Renault deu uma pincelada no visual do Logan... que pena... um carro robusto fazia falta no mercado... e quando um exemplo de masculinidade vem da França, é realmente preocupante...

Renault Logan - Pedro Cardoso (Comercial de 2007)

Gurgel, carro de macho a frente de seu tempo

João Gurgel, visionário brasileiro

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