terça-feira, 16 de março de 2010

Petrobras #$%@* de novo

Na pré-temporada da F-1 ano passado critiquei a Petrobrás por não manter com a Brawn o acordo feito com a Honda antes da desistência da montadora. A Brawn não tinha patrocínio e terminou o ano campeã. Quando critiquei não sabia que a Mercedes tinha exclusividade com outro fornecedor. Ross Brawn assumiu o controle da ex-Honda, com motores Mercedes.

Esse ano vou criticar de novo a Petrobrás e dessa vez duvido muito que exista uma justificativa válida. Vão fornecer gasolina e lubrificantes para a Lotus. Por quê a Lotus? Das 3 equipes estreantes, a Lotus é a única que não tem um piloto brasileiro. A Virgin tem Lucas di Grassi e a Hispania, Bruno Senna. Das 3, a Hispania está em pior situação financeira, é a mais necessitada. A Virgin conta com o talentoso di Grassi. O que a Lotus representa no Brasil? O que a Petrobrás ganha com a Lotus, com pilotos italiano e finlandês? Além de patrocinar essa Lotus malaia, uma brincadeira de mau gosto que fere esse nome glorioso, falta de respeito com a história da F-1.

Além das estreantes, outra equipe também utiliza o mesmo motor Cosworth, a Williams. A mesma grande equipe que utilizou a gasolina Petrobrás por uns 10 anos. E que conta com Rubens Barrichello. Portanto, entre todas as 3 equipes estreantes, entre as 4 equipes com motor Cosworth, a Petrobrás fechou acordo com a única que não tem um piloto brasileiro.

Dessa vez tem alguma explicação??? Não é possível... o que tem a ver além das cores??? Pensar que Adrián Campos sofreu uma decepção tão grande depois de contratar Bruno Senna e não receber apoio das empresas brasileiras... o dinheiro do patrocínio a Lotus era suficiente pra pagar a Dallara e ainda sobrava... simplesmente uma vergonha.

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